日本SMC速度控制閥安裝說(shuō)明

產(chǎn)品型號(hào)： AS3201F-03-08SA

所屬分類：SMC氣管

更新時(shí)間：2024-08-11

簡(jiǎn)要描述：日本SMC速度控制閥安裝說(shuō)明
●采用推壓鎖定式，提高針閥鎖定的作業(yè)性
●手輪大型化
●管子裝卸性提高
插入力大減小30% （8 N）
脫離力大減小20% （5 N）※
※確保管子拉拔強(qiáng)度與現(xiàn)行產(chǎn)品

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日本SMC速度控制閥安裝說(shuō)明
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
使用壓力范圍是指氣缸的低使用壓力使用壓力的范圍。
氣缸的工作壓力一般在0.15~1MPa
耐壓性能
耐壓力規(guī)定為氣缸使用壓力的1.5倍。
在耐壓實(shí)驗(yàn)壓力作用下，保壓1min,應(yīng)各連接部位沒有松動(dòng)、零件沒有變形或其它異?，F(xiàn)象。
 環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度
流入氣缸內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。氣缸所處工作場(chǎng)所的溫度稱為環(huán)境溫度。
一般情況下，其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~70℃。
缸內(nèi)密封材料在高溫下會(huì)軟化，低溫下會(huì)硬化脆裂，都會(huì)影響密封性能。高溫下采用耐高溫氟橡膠密封圈。
氣動(dòng)元件的流量特性，是指氣動(dòng)元件進(jìn)出口兩端的壓力降與通過(guò)該元件的流量之間的關(guān)系。

表述氣動(dòng)元件流量特性的方法主要有以下幾種：

1、流通能力Cv值和Kv值

2、額定流量下的壓力降

3、流量-壓力降特性曲線

4、不可壓縮狀態(tài)下的有效截面積A值

5、有效截面積S值

6、流量系數(shù)Cd

7、聲速流導(dǎo)C值與臨界壓力比b值

8、壅塞狀態(tài)下的有效截面積S值和臨界壓力比b值

日本SMC速度控制閥安裝說(shuō)明

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