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進(jìn)口件日本SMC減壓閥 大幅縮短了從程序選擇開始 動(dòng)作的時(shí)間，為縮短裝置的 間隔時(shí)間做出了貢獻(xiàn)。

SMC導(dǎo)式5通電磁閥選型樣本 流量增大而閥的尺寸減小，更節(jié)能且更省空間。 ?消耗功率：0.1W（帶節(jié)電電路）、0.35W（標(biāo)準(zhǔn)） ?壽命 2億（間隙密封）、7000萬（彈性密封） ?可連接插入式底板。 ?插入式金屬底板（IP40）/通過插入式插口連接的底板（IP67）

日本SMC增壓閥安裝尺寸 主體尺寸20A3/8基準(zhǔn)·手動(dòng)操作型,增壓比2倍 螺紋的種類-Rc 接管口徑033/8 可選項(xiàng)GN壓力表· 準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)品

型號(hào)齊全，SMC氣缸 導(dǎo)線長度表示記號(hào)：無記號(hào)－0.5m, 單作用: 彈簧壓回/彈簧壓出 無磁性開關(guān): -10℃~ 70℃，帶磁性開關(guān): -10℃~ 60℃

SMC氣動(dòng)滑臺(tái),SMC效果圖 滑臺(tái)與氣缸在一個(gè)平面內(nèi)進(jìn)行一體化，故為薄型。 有定位銷孔，故安裝重復(fù)性?？缮舷旅姘惭b。 有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開關(guān)?？蓭谐陶{(diào)整器。.

日本SMC雙聯(lián)氣缸各種規(guī)格型號(hào) 氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，

SMC氣缸，日本SMC氣動(dòng)元件商 保護(hù)結(jié)構(gòu) IEC529規(guī)格IP67、JISC0920防浸構(gòu)造 導(dǎo)線長度Z: 5m適用磁性開關(guān)。 無觸點(diǎn): 所有型號(hào)按訂貨。（標(biāo)準(zhǔn)品）

日本SMC擺動(dòng)氣缸一覽 SMC的擺動(dòng)氣缸有齒輪齒條式和葉片式兩大類。 齒輪齒條式和葉片式擺動(dòng)氣缸的各自特點(diǎn)如下表所示；. 使用流體 空氣（不給油

SMC大缸徑標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDQ2A40-40DCMZ ·桿端形狀變更，特殊通口位置關(guān)系 ·耳軸件的安裝位置變更，拉桿長度的變更 ·雙耳環(huán)用銷·雙肘節(jié)接頭用銷上帶開口

SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型，日本SMC氣缸 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理， 使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。 如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。