SMC氣缸/桿不回轉(zhuǎn)型產(chǎn)品亮點(diǎn)

產(chǎn)品型號(hào)： CJ2KL16-45SZ-XC85

所屬分類：日本SMC氣缸

更新時(shí)間：2024-08-01

簡(jiǎn)要描述：SMC氣缸/桿不回轉(zhuǎn)型產(chǎn)品亮點(diǎn)
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體通常也稱“氣缸“。氣缸的應(yīng)用域:印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人。

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詳細(xì)說明：

SMC氣缸/桿不回轉(zhuǎn)型產(chǎn)品亮點(diǎn)

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。

規(guī)格
缸徑(mm) 10 16
動(dòng)作方式單作用/彈簧壓回／單作用/彈簧壓出
使用流體空氣
耐壓試驗(yàn)壓力 1MPa
Z 高使用壓力 0.7MPa
Z 低使用壓力 0.15MPa
環(huán)境溫度及使用流體溫度無磁性開關(guān):-10℃~70℃、帶磁性開關(guān):-10℃~60℃※
緩沖墊緩沖(標(biāo)準(zhǔn)裝備)
給油不要(不給油)
行程長(zhǎng)度允差＋1.0 0
桿不回轉(zhuǎn)精度 ±1.5° ±1°
使用活塞速度 50~750mm/s
允許動(dòng)能 0.035J 0.090J
※但未凍結(jié)
標(biāo)準(zhǔn)行程表 (mm)
缸徑標(biāo)準(zhǔn)行程
10 15、30、45、60
16 15、30、45、60、75、100、125、150
※每 1mm的中間行程都可制作。(不使用隔板。)
彈簧返回力
缸徑彈簧反作用力(N)
(mm) 1 2
10 3.53 6.86
16 6.86 14.2